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液压系统硅橡胶o型圈的清洁?

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液压系统硅橡胶o型圈的清洁?

发布日期:2019-11-22 作者: 点击:


硅橡胶o型圈产品的液压系统清洁度管理。

液压系统清洁度的管理主要是指对液压油污染度的控制管理。液压油在液压系统中循环使用,液压油中悬浮颗粒污染物,无疑会成为导致摩擦副偶件间磨料磨损的主要因素。同时也将构成密封副偶件滑移面的早期磨耗和缩短密封偶件的使用寿命。因此,它是造成密封装置失效的主要原因。

(1)污染源的构成

液压油的污染主要由以下3种情况构成,即:

a .残留污染物,它来自液压元件生产、装配、运输过程中因清洗不足或包装破损而遗留的毛刺、沙粒等污染物;

b.次生污染物。它来自液压元件在运转过程中因摩擦副相互磨损而产生的金属颗粒污染物;

c.外来污染。它来自运输过程中,因包装封口不严而 侵入液压元件内部的粉尘、沙粒。

(2)中高液压系统液压元件污染度的常用指标。

市场上,对于工程机械、锻压机械和冶金机械等中高压液压系统的污染度控制指标一般采用NAS9级。即,液压油中所含的颗粒污染物的直径大于10微米,颗粒浓度必须小于3 mg/ml。

(3)污染物的危害

以液压缸为例它是液压机械的液压系统中蕞易受到污染且又是抗污染能力蕞差的液压元件。通过防尘圈从活塞杆带入油腔外来污染物极易浓缩成磨料嵌入以弹性体为材料制成的密封件唇口或被流动的液压油带入液压缸滑移配合面的间隙,进一步造成因摩擦学机理而产生的次生污染物。

由以上三种情况造成的污染物“群体”,跟随液压油在系统中的使用循环使用,加剧了液压系统中各个 液压件有相对运动的摩擦副间的磨耗产生了更多的次生污染物。从而诱发了“轴承”(包括导套及磨损补偿环、支承环)、密封和液压缸缓冲机构等滑动摩擦副的急剧滑伤和异常磨耗。

 

硅橡胶o型圈

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